Switch gestionado o no gestionado para trenes
Los switches que cumplen con la norma EN50155 están especialmente reforzados para soportar el entorno específico de trenes, tranvías o el metro.
Los switches PoE también facilitan la instalación de equipos compatibles; un solo cable puede alimentar el equipo y transferir los datos.
Switch gestionado o no gestionado para trenes
Los switches que cumplen con la norma EN50155 están especialmente reforzados para soportar el entorno específico de trenes, tranvías o el metro.
Los switches PoE también facilitan la instalación de equipos compatibles; un solo cable puede alimentar el equipo y transferir los datos.
Beneficios de un interruptor compatible con EN 50155
EN 50155 es una norma europea que define requisitos específicos para equipos electrónicos utilizados en aplicaciones ferroviarias. Está publicada por el Comité Europeo de Normalización (CEN) y se aplica a los sistemas electrónicos e informáticos de a bordo en trenes, tranvías y otros vehículos ferroviarios.
La norma EN 50155 tiene como objetivo garantizar la seguridad, fiabilidad y rendimiento de los switches, gestionados o no gestionados, en entornos ferroviarios exigentes. Estos son algunos de los aspectos clave que cubre el estándar:
Entorno ferroviario: el estándar tiene en cuenta las condiciones específicas de los entornos ferroviarios, incluidas las variaciones de temperatura. , golpes, vibraciones, humedad, polvo y otros factores que pueden afectar a los equipos electrónicos.
Fiabilidad y Robustez: Los equipos deben estar diseñados para soportar las tensiones y condiciones ambientales asociadas con las operaciones ferroviarias, al mismo tiempo que se mantiene un rendimiento confiable y constante.
Temperatura de funcionamiento: el estándar especifica rangos de temperatura de funcionamiento ampliados para que los equipos adaptarse a las variaciones de temperatura que pueden ocurrir en trenes y entornos ferroviarios.
Emisiones electromagnéticas e inmunidad: el equipo debe cumplir estrictos estándares de inmunidad y emisión electromagnética para garantizar que no interfiere con otros sistemas eléctricos a bordo del vehículo y que no se ven perturbados por las emisiones electromagnéticas circundantes.
Seguridad eléctrica: El equipo debe cumplir con las normas de seguridad eléctrica para prevenir riesgos para los pasajeros y el personal a bordo.
Fuente de alimentación: La norma especifica los requisitos para la fuente de alimentación de los equipos, incluidas las variaciones de voltaje y las interrupciones temporales que pueden ocurrir en los sistemas eléctricos ferroviarios.
Resistencia a golpes y vibraciones: el equipo debe estar diseñado para resistir golpes y vibraciones causados por el movimiento del vehículo sobre los rieles.
Protección Contra Corrientes de Rayo: El equipo debe estar diseñado para soportar sobretensiones y corrientes de rayo.